أسطول الديزل الحضري الياباني يراجع تحميل صمام الإدخال عندما تظل كتلة الهواء عالية الحمل منخفضة على الرغم من المرشح النظيف والتوربوشارجر ومجموعة الإدخال
يمكن أن ينتهي مسار المدخول الرئيسي النظيف في مدخل أسطوانة مقيد
قد تظهر مركبات الديزل التجارية الحضرية التي تعمل في اليابان كتلة هواء أقل من المتوقع تحت حمولة عالية حتى بعد فحص فلتر الهواء والتوربو شاحن ومجموعة الاستيعاب الرئيسية.
عندما تظهر الممرات الكبيرة في المقابل مفتوحة، يجب على الفنيين أن يتذكروا أن الهواء لا يزال يجب أن يمر من خلالمنافذ الإستيعاب وحول صمامات الإستيعابقبل دخول الأسطوانات.
الودائع المركزة في هذا الجزء الأخير يمكن أن تقلل من مساحة التدفق الفعالة.
طريق الإدخال يضيق بالقرب من الأسطوانة
سلسلة تدفق الهواء هي:
مرشح الهواء → شاحن توربو → نظام شحن الهواء → مجموعة الصوت → منفذ الصوت → صمام الصوت → أسطوانة
القيود القريبة من نهاية هذه السلسلة يمكن أن تؤثر على ملء الأسطوانة حتى لو كان النظام الصاعد صحيا.
يمكن أن تؤثر مصادر الودائع المحتملة على:
- التعرض لـ EGR
- ضباب الزيت في غطاء الكرنك
- درجة حرارة العمل
- تصميم المحرك
- و دورة العمل
آلية الإيداع الدقيقة تختلف حسب المحرك.
الصمام والمدخلات البورصة تغير الهندسة الفعالة
يمكن أن تؤثر الرواسب حول الجزء الخلفي من الصمام أو الباب على:
- مساحة التدفق المتاحة
- اضطرابات محلية.
- سرعة الهواء
- وملء الاسطوانات
قد لا يزال الصمام مفتوحًا ميكانيكيًا لرفع القيادة بينما يوفر الممر المحيط مساحة مقطع عرض أقل فعالية.
هذا يخلق التمييز:
حركة الصمام طبيعية
لكن
تدفق الهواء حول الصمام مقيد
التخطيط الحضري يمكن أن يجعل الموضوع ذو صلة
يمكن أن يؤدي التشغيل المتكرر منخفض السرعة والعمل في حالة التوقف والإستخدام العابر إلى خلق ظروف احتراق وEGR مختلفة عن خدمة الطرق السريعة المستمرة الطويلة.
هذا لا يعني أن القيادة في المدن تسبب تلقائياً ترسبات في صمامات الإستيعاب.
ومع ذلك، فإن دورة العمل هي سياق مفيد عند تفسير تاريخ تشكيل الودائع وصيانتها.
لماذا يمكن أن تكون بيانات الزيادة الصعودية مضللة
قد يطور مشغل التوربو ضغطًا في المجموعة ، ولكن ضغط المجموعة وحده لا يضمن أن كل أسطوانة تتلقى كتلة الهواء المتوقعة.
القيود المحلية أسفل نقطة قياس الضغط يمكن أن تقلل من ملء الأسطوانة.
وبالتالي يمكن للفنيين مقارنة:
- ضغط المنصات
- كتلة الهواء المقاسة
- مساهمة الأسطوانة
- حالة منفذ الدخول
- وحركة الصمام.
لماذا قد تتبع أعراض الحقن
انخفاض إمدادات الهواء يمكن أن يخلق:
- الدخان
- عدم توازن الاحتراق
- رد فعل بطيء
- وطلب تصحيح أعلى.
هذه الآثار يمكن أن ترسل التشخيص مرة أخرى نحو حقن حتى لو كانت المشكلة الأساسية هو تدفق الهواء بالقرب من الصمام.
الصناعة
لا ينبغي أن يتوقف تشخيص الإدخال عندما يتم تأكيد صحة فلتر الهواء و شاحن التوربو.
بالنسبة لأسطولات الديزل في المدن اليابانية ، يمكن أن تبرر الكتلة الهوائية المنخفضة المستمرة التفتيش أبعد أسفل النهر:
عدة → باب → صمام → أسطوانة.
يمكن أن تهم آخر بضعة سنتيمترات من مسار الاستيعاب بقدر ما تهم القنوات الكبيرة أعلى نهر.
الأسئلة الشائعة
هل يمكن أن تخفض رصيفات الصمامات تدفق الهواء للديزل؟
أجل، الرواسب الكبيرة حول الصمام أو البوابة يمكن أن تقلل من مساحة التدفق الفعالة.
هل هذا هو نفس التراكم الكربوني المتعدد؟
لا، القيود تقع أقرب إلى الصمام والأسطوانة بدلاً من في المجموعة الرئيسية.
