ورقة بيانات المنتج التفصيلية:
 

لماذا تختارنا:

1منتجات عالية الجودة بسعر معقول، شحن سريع.

2دعم قوي من فريق المبيعات / المهندسين / الفنيين المهنيين، قسم الشحن وخدمة ما بعد الشحن.

3لقد خضع المنتج لعملية اختبار صارمة، ونحن نقدم منتجات عالية الجودة.

4دعم طرق دفع متعددة، حماية الدفع.

The c-aterpillar C10 Series Fuel Injector 874-822 is a high-performance EUI (Electronically Controlled Unit Injector) specifically engineered to meet the strict OEM specific-ations of c-aterpillar C10 diesel engines، مع التركيز على توصيل الوقود بدقة فائقة ، والأداء الموثوق به في درجات الحرارة العالية ، والقدرة الممتازة على مكافحة الانسداد والعمل المستقر في بيئات العمل الثقيلة القاسية مع الغبار الكبير ،الرطوبة العالية، التغيرات المتكررة في الحمل وتغيرات درجة الحرارة الشديدة. باعتبارها عنصرًا حاسمًا في نظام إمدادات وقود المحرك ، فإنها تنفذ وظيفة "المفتاح" النهائي لإدخال الوقود ،تلقي إشارات نبضات من ECU للتحكم في توقيت حقن الوقود، كمية ومدة بدقة، والقضاء على تأخر الوقود بشكل فعال وضمان الطاقة الخارجة الخطية،وهو ضروري للعمل المستقر لمحركات C10 ذات الشحن التوربيني في ظروف عمل معقدةالمصنوعة من الفولاذ المسبوب بالمعالجة الحرارية عالية القوة (1Cr18Ni9Ti) مع معالجة CNC فائقة الدقة وتكنولوجيا طلاء السيراميك بالبلازماهذا المحقن يضمن صلابة هيكلية استثنائيةمقاومة درجات الحرارة العالية ومقاومة الارتداء، يشكّل طبقة السيراميك المسربة بالبلازما طبقة واقية ناعمة كثيفة بقسوة HRC57-59، وتتميز بالتماسك القوي.المقاومة الممتازة للتآكل و لا مشكلة في القشرة، والتي تمنع بفعالية ارتداء السطح والتآكل وتراكم الشوائب، وتطيل عمر الخدمة بشكل كبير، وتسمح بإعادة التصنيع لتوفير تكاليف الصيانة.يحافظ على أداء تسليم الوقود ثابت في بيئات التشغيل القاسية مثل آلات البناء، الشاحنات الطويلة، ومعدات توليد الطاقة الصناعية ومركبات التعدين.مجهزة بوصلة حفرة دقيقة ذات 6 ثقوب (حد أدنى لحجم فتحة 145um) مع قدرة 600بار على التفجير عالي الضغط، يستخدم الفوهة هيكل صمام إبرة ضد انسداد المحور الذي يسمح بالتفاعل السلس لتجنب الانسداد الناجم عن الغبار والشوائب.تحقيق ذرة الوقود الدقيقة جداً وقياس دقيق للوقود، تحسين كفاءة الاحتراق بنسبة تصل إلى 27٪ ، والحد من استهلاك الوقود والانبعاثات الضارة (NOx و PM) ،مع تحسين طاقة المحرك والاستقرار التشغيلي حتى تحت الحمل الكبير على المدى الطويل، في ظروف عمل منخفضة درجة الحرارة والغبار، وتلبية معايير انبعاثات أعلى مماثلة لمتطلبات اليورو IV.يحتوي على غشاشات معدنية من النوع K عالية الصلبة مثبتة في المصنع (شريط جرافيت مرن ملفوف بالصلب المقاوم للصدأ 316L، سلسلة الفئة 2) ومكونات صمام كهرومغناطيسي معدة بدقة مع ضبط قوة الربيع الأمثل ،ضمان إغلاق خال من التسرب وتشغيل الصمام المستقر حتى في ظل تقلبات ضغط شديدة (حتى 320MPa ضغط عابر)، مع التسميم الذي يلبي متطلبات الختم عالية الضغط للمحركات ذات الشحنات التوربينيّة. يخضع للاختبار الوظيفي قبل الشحن بنسبة 100% (وفقاً لمعيار JB/T4730.3) ، بما في ذلك توصيل الوقود،التحقق من الضغط والتوقيتلضمان بدء البرد الموثوق به (حتى عند -50 درجة مئوية بدون أنظمة تسخين إضافية) والعمل المستقر على المدى الطويل حتى في نطاق درجات الحرارة القصوى (-50 درجة مئوية ~ 200 درجة مئوية) ،تحسين قضايا انبعاثات درجات الحرارة المنخفضة بفعاليةكمحقن استبدالي مباشر الذي يتوافق مع معايير ISO 9001 و IATF 16949 ، تم تصميم 874-822 لمحركات C10 مشحنة بالتوربو ومبردة ، مما يقلل من وقت التوقف غير المخطط له ،تمديد عمر نظام وقود المحرك، وتوفير حلول صيانة فعالة من حيث التكلفة لمشغلي محركات C10 ، كما أنها بديل متوافق لعدد الأجزاء 874822 و 166-0228.

معلومات المنتج الأساسية

المواصفات التقنية

صورة المنتج التفصيلي:

معلومات الشركة:

`

واتساب/وي شات: +8617841207606