غالبًا ما تعرض أدوات تشخيص الديزل الحديثة قيم تصحيح الأسطوانة أو المحقن.
هذه الأرقام يمكن أن تكون مفيدة، لكنها غالباً ما تُسيء فهمها.
قيمة تصحيح كبيرة لا تثبت بالضرورة أن المحقن معيب ميكانيكياً.
ما تمثله القيم التصحيحية
يمكن لنظام تحكم المحرك ضبط إمدادات الوقود في الأسطوانة للحفاظ على تشغيل محرك متوازن.
لذلك يمكن أن يشير تصحيح غير طبيعي إلى أن سلطان واحد يحتاج إلى تعويض أكثر أو أقل من الآخرين.
لكن الإيكو يستجيبسلوك الاسطوانة، لا يقيس مباشرة ارتداء الحقن.
المشاكل الميكانيكية يمكن أن تؤثر على نفس البيانات
فكر في أسطوانة ذات ضغط منخفض.
قد تختلف طاقة الاحتراق عن الأسطوانات المجاورة.
نظام التحكم قد يستجيب بتصحيح الوقود.
يمكن أن يستنتج الفني الذي ينظر فقط إلى رقم التشخيص:
تصحيح كبير = حقن سيء
عندما تكون المشكلة الحقيقية قد تنطوي على:
- فقدان الضغط
- إغلاق الصمام
- حالة الاسطوانة
- توزيع تدفق الهواء
- جودة الاحتراق.
استخدم قيم التصحيح لتحديد مكان الاختبار
النهج الأفضل هو:
قيمة التصحيح → مساهمة الأسطوانة → تقييم الضغط → اختبار المحقن
بيانات التصحيح يمكن أن تحدد أسطوانة مشبوهة.
لا ينبغي أن يحدد تلقائيًا المكون الفاشل.
تبادل المكونات ليس دائماً الاختبار الأول
على بعض المحركات ، قد تتطلب حقن الحركة بين الأسطوانات ختمًا جديدًا أو ترميزًا أو معايرة أو إجراءات تثبيت محددة.
قبل القيام بذلك، حدد ما إذا كان الاختبار الميكانيكي يمكن أن يحدد حدود الخطأ بشكل أكثر كفاءة.
مقارنة البيانات في ظل ظروف مستقرة
قد تتغير قيم التصحيح مع:
- درجة حرارة المحرك
- حالة التوقف عن العمل
- الحمل الكهربائي
- حالة التجدد
- سرعة العمل
من أجل المقارنة المفيدة، سجل البيانات في ظروف تشغيل متكررة.
الأسئلة الشائعة
هل قيمة تصحيح عالية تثبت فشل الحقن؟
لا، لا، لا
هل يمكن للضغط المنخفض أن يؤثر على بيانات تصحيح الحقن؟
أجل، أداء احتراق الأسطوانة يمكن أن يؤثر على تصحيحات التحكم
ما هو أفضل استخدام للقيم التصحيحية؟
استخدموهم لتحديد أي أسطوانة تحتاج إلى تشخيص إضافي.
