معدات البناء في جنوب أفريقيا تظهر فقدانًا متقطعًا للضغط الهيدروليكي في ظل الطلب الشديد على الرغم من وجود مضخة صحية أثناء التحقيق في تآكل شريحة محرك التوصيل

خلفية القضية

تعرضت معدات البناء العاملة في جنوب أفريقيا لشكوى هيدروليكية متقطعة أثناء أعمال الحفر والرفع الثقيلة.

يمكن أن يصل الضغط الهيدروليكي إلى النطاق المتوقع أثناء التشغيل الخفيف والمعتدل. لم يكشف الفحص المكتبي والميكانيكي للمضخة الهيدروليكية عن عطل داخلي واضح.

ومع ذلك، أثناء الطلب الهيدروليكي ذو عزم الدوران العالي، ينخفض ​​الضغط بشكل حاد في بعض الأحيان قبل العودة.

ولأن المضخة نفسها ظلت قادرة على إنتاج الضغط، فقد بحث الفنيون في كيفية القيام بذلكوصل عزم دوران المحرك إلى عمود المضخة الهيدروليكية.

يتطلب الضغط الهيدروليكي محركًا ميكانيكيًا أولاً

سلسلة الطاقة هي:

محرك الديزل → محرك المضخة → اقتران / المحور → المفاتيح → عمود المضخة → الضغط الهيدروليكي

إذا كانت واجهة المفتاح سليمة، فسيتم نقل دوران المحرك بشكل مستمر.

إذا أصبحت الأسنان المخددة مهترئة:

• تنخفض منطقة الاتصال.
• يزيد رد الفعل العنيف.
• تشوه ملامح الأسنان.
• وقد يبدأ الاتصال بالانزلاق تحت عزم الدوران العالي.

وبالتالي يمكن أن تكون المضخة الهيدروليكية سليمة داخليًا ولكنها تتوقف مؤقتًا عن تلقي المدخلات الميكانيكية الكاملة.

لماذا تبدو عملية الضوء طبيعية؟

عند انخفاض الطلب الهيدروليكي، كانت المضخة تتطلب عزم دوران قليلًا نسبيًا.

حتى الخطوط البالية يمكن أن تنقل هذا الحمل.

أثناء أعمال البناء الثقيلة:

1. صمامات التحكم المطلوبة للضغط العالي.

2. زيادة الطلب على عزم دوران المضخة.

3. تحمل الاتصال الشريحة التالفة حمولة أكبر.

4. حدثت حركة نسبية.

5. انخفاض سرعة إدخال المضخة أو عزم الدوران.

6. انهار الضغط الهيدروليكي لفترة وجيزة.

وعندما ينخفض ​​الطلب، يمكن للخط أن يتفاعل مرة أخرى ويعود الضغط.

ركز التحقيق على الواجهة الميكانيكية

استعرض الفنيون:

• رمح إدخال المضخة
• محور القيادة؛
• الملف السني للأسنان
• الحطام المزعج.
• تشحيم الاقتران حيثما تم تحديده؛
• تنسيق؛
• الاحتفاظ بالأجهزة؛
• ودليل على الحركة الدورانية.

تمت مقارنة أنماط التآكل عبر الشريحة بأكملها بدلاً من الحكم فقط على ما إذا كان العمود لا يزال قادرًا على الدوران.

لماذا قد يكون اختبار الضغط وحده مضللاً؟

قد يؤدي اختبار ورشة العمل إلى إعادة إنتاج الضغط مع تحميل ديناميكي محدود.

يمكن للمكون اجتياز اختبار الضغط الساكن أثناء فشله في ظل عزم الدوران العالي العابر.

وهذا يخلق تمييزًا مهمًا:

القدرة الهيدروليكية للمضخة

عكس

عزم الدوران الميكانيكي المتاح لقيادة المضخة.

كشفت عملية الخدمة الشاقة في جنوب إفريقيا عن الواجهة الضعيفة

تؤدي دورات الحفر المتكررة واستخدام الملحقات والأحمال الهيدروليكية العالية إلى تغيير عزم دوران المضخة باستمرار.

وهذا ما جعل ارتباط الشريحة البالية أكثر وضوحًا من عملية الضغط المنخفض الثابتة.

لماذا قد يؤدي استبدال المضخة إلى تكرار الخطأ

يمكن أن تتعرض المضخة الهيدروليكية الجديدة المثبتة على نفس محور القيادة البالي لنفس فقدان عزم الدوران المتقطع.

ينبغي تقييم كلا الجانبين من واجهة الشريحة.

الدرس الفني

عندما يختفي الضغط الهيدروليكي بشكل متقطع ولكن يتم اختبار المضخة بشكل متكرر، يجب على الفنيين تتبع مسار الطاقةللخلف من عمود المضخة إلى المحرك.

يمكن أن تنشأ الأعراض الهيدروليكية بالكامل من اتصال محرك ميكانيكي.

التعليمات

هل يمكن أن تتسبب شرائح محرك المضخة البالية في فقدان الضغط الهيدروليكي بشكل متقطع؟

نعم. يمكن أن يؤدي عزم الدوران الثقيل إلى انزلاق واجهة الشريحة البالية مؤقتًا.

هل ستظهر المضخة الهيدروليكية نفسها بالضرورة ضررًا؟

لا. قد تظل المضخة قابلة للخدمة داخليًا أثناء فشل اتصال المحرك الخاص بها.