الاختبار البارد بدا طبيعياً

تطور عطل في محرك ديزل بسبب اختلال متقطع في الاشتعال بعد التشغيل المطول.

عند وصول المركبة إلى الورشة وهي باردة، كان المحرك يعمل بشكل طبيعي.

بدت فحوصات حاقن الوقود الكهربائية طبيعية أيضاً.

هذا جعل من الصعب تكرار العطل.

قررت الورشة اختبار المركبة تحت نفس ظروف درجة الحرارة التي أبلغ عنها العميل.

عاد العطل بعد التسخين

عندما وصل المحرك إلى درجة حرارة التشغيل، بدأ أحد الأسطوانات في التوقف بشكل متقطع.

تم النظر في الحاقن نفسه، لكن الورشة لم تستبدله على الفور.

بدلاً من ذلك، تم تكرار القياسات الكهربائية أثناء وجود العطل.

الحرارة غيرت سلوك الضفيرة

أظهرت أسلاك حاقن الوقود اتصالاً متقطعاً عندما كانت ساخنة.

التمدد الحراري والحركة حول الضفيرة أثرت على الجزء التالف.

الاختبار البارد أخفى المشكلة لأن الدائرة بدت طبيعية في درجات الحرارة المنخفضة.

لماذا لم يكن الاختبار الثابت كافياً

قد تجتاز دائرة الأسلاك اختبار استمرارية بسيط عندما يكون المحرك ثابتاً وبارداً.

ومع ذلك، فإن ظروف التشغيل الحقيقية تضيف:

• الحرارة;
• الاهتزاز;
• حركة المحرك;
• إجهاد الموصلات.

قد يظهر عطل متقطع فقط تحت هذه الظروف مجتمعة.

الاختبار الديناميكي

راقبت الورشة دائرة حاقن الوقود بينما كان المحرك ساخناً ويعمل.

حركة قسم الضفيرة المتأثر أعادت إنتاج انقطاع الأسطوانة.

أكد هذا أن العطل الكهربائي كان خارج الحاقن.

نتيجة الإصلاح

تم إصلاح قسم الأسلاك التالف.

ثم تم تسخين المحرك مرة أخرى واختباره خلال نفس فترة التشغيل.

لم يعد اختلال الاشتعال المتقطع.

خلاصة الحالة

توضح هذه الحالة لماذاغالباً ما يحتاج تشخيص حاقن الوقود الكهربائي إلى أن يتم تحت ظروف التشغيل الحقيقية.

قد يفوت اختبار الاستمرارية البارد عطلًا في الضفيرة متعلقًا بالحرارة.

عندما تتوقف أسطوانة عن العمل فقط بعد التسخين، يجب على الفنيين النظر في الموصلات والأسلاك قبل استبدال الحاقن.